A Kormány a magyar gazdaságot és a helyi közösségeket védi – igazságosabb útdíjrendszer, kevesebb áthaladó kamionforgalom
Az elmúlt időszakban több egyeztetést folytattunk a szakmai és logisztikai érdekképviseleti szervezetekkel az útdíjrendszer átalakításáról. Megdöbbentő és elfogadhatatlan, hogy egy zártkörű tárgyalásról illetéktelen hangfelvétel készült. Ez aláássa a bizalmat és a korrekt együttműködés alapját. Az egyeztetéseket ilyen körülmények között nem folytatjuk tovább.
A Kormány azonban ennek ellenére továbbra is a hazai vállalkozások oldalán áll, ennek megfelelően továbbra is következetesen képviseli a magyar gazdaság, a helyi lakosság és a hazai logisztikai szektor szereplőinek érdekeit.
A Kormány olyan szabályozási környezetet kíván kialakítani, hogy megvédje a magyar gazdaság érdekeit, támogassa a hazai vállalkozásokat, és csökkentse a településeket terhelő áthaladó kamionforgalmat egyaránt.
A cél egyértelmű: a magyar vállalkozók versenyképességének erősítése mellett biztosítani kell, hogy a helyi lakosok kevesebb nehézgépjármű-forgalmat szenvedjenek el, különösen a településeken áthaladó főutak mentén.
Az útdíj mértékéről
2026. március 1-jétől – a 2026. január 1-jétől már hatályba lépett, inflációkövető növekedésen túl – nem emelkedik tovább a főúti szakaszok útdíja. Ezzel összefüggésben azonban 2027. január 1-jétől differenciálásra kerül a főutak díjszintje, és ezt követően a gyorsforgalmi úthálózattal párhuzamos főutak eltérő útdíjjal lesznek igénybe vehetők, mint a gyorsforgalmi utakkal nem kiváltható főutak. A differenciált díjszabás célja, hogy a tranzitforgalom inkább a gyorsforgalmi hálózatot használja, és ne terhelje indokolatlanul a településeken áthaladó főutakat.
A magyar gazdák támogatása
Jelentősen bővül a mezőgazdasági termékek útdíjkedvezménye. A saját eszközzel szállító mezőgazdasági termelők továbbra is teljes díjkedvezményben részesülnek, azonban a díjtermékek köre jelentős mértékben bővül a gabonafélék, élőállat, tej, konzervipari alapanyagok és egyes takarmányfajták esetén. A kedvezmény ellenőrizhető módon – az üresfuvarok kivételével - kiterjesztésre kerül a fuvarozók igénybevételével történő szállításra is.
Szigorúbb fellépés a szabályszegő tranzitforgalommal szemben
Jelentős mértékben megemelkednek a tranzitút-szabályok megszegéséhez kapcsolódó bírságtételek, és az ellenőrző szervek határozottabban lépnek fel azokkal szemben, akik a magyar településeken áthaladva próbálják elkerülni a gyorsforgalmi úthálózat használatát. A tranzitút-szabályok megszegése esetén alkalmazható bírság összege 400.000 forintra emelkedik.
Ezzel párhuzamosan kivezetésre kerülnek a hazai fuvarozók versenyképességét rontó, a teherforgalmi intézkedésekhez kapcsolódó előéleti pontok. Emellett a jogkövető magyar fuvarozók számára további könnyítések lépnek életbe:
• megszűnnek a teherforgalmi korlátozásokhoz kapcsolódó büntetőpontok, ezzel csökken a jogkövető magyar fuvarozók adminisztratív terhelése,
• 60 perces türelmi idő hibás tengelyszám-beállítás esetén bírság nélkül,
• a viszonylati jegyek érvényességi idejének jelentős meghosszabbítása.
A magyar érdek az első
A Kormány olyan szabályozási környezetet alakít ki, amely egyszerre védi a magyar gazdaság szereplőit és a helyi közösségek életminőségét. A cél: kevesebb indokolatlan kamionforgalom a településeken, erősebb magyar vállalkozások, és biztonságosabb, nyugodtabb lakókörnyezet az ország minden részén.