Megkezdték a bárkák süllyesztését, emelkedik a vízszint Paksnál
A Paksi Atomerőmű üzembentartása érdekében harminc éve nem látott komplexitású beruházást indított el szerdán a kormány: a hűtővízként szolgáló Duna elégséges vízszintjének biztosítására fenékküszöböt építenek a folyó medrébe, illetve két bárkát süllyesztenek el a duzzasztó hatás gyorsítására.
A kormány döntése értelmében két napja kezdődtek a munkák a Paksi Atomerőmű közelében. Azóta a szakemberek végeztek a meder szükséges kotrásával, a süllyesztendő bárkák rögzítésével és irányba állításával – számolt be az előrehaladásról Magyar Péter miniszterelnök a munkákat irányító szakemberek és a kormány több tagja társaságában a helyszínről. Szombaton reggel elkezdték a bárkák irányított süllyesztését, és az első mérések a vízszint 1 cm-es emelkedését mutatják.
Jelenleg a Paksi Atomerőmű két turbinája üzemel, összesen 500 megawattos teljesítménnyel, de az előrejelzések szerint a beavatkozások nélkül a Duna apadása vasárnap éjszaka, hétfő hajnalban szükségessé tenné az egyik leállítását. Öt-hat nap múlva pedig a teljes erőmű leállítása is felmerülhetne, ennek megakadályozását szolgálja az a folyamatos védelmi-építési munka, amiről a kormány szerdán döntött.
A beruházás célja, hogy megőrizzék a két üzemelő turbina működését, illetve a munkálatok előrehaladtával, a fenékküszöb építésével elérjék a duzzasztással azt a vízszintet, amikor üzembiztosan visszakapcsolható több turbina.
A munkákat a Védelmi Igazgatási Hivatal koordinálja, a szervezetet vezető Kádár Pál tábornok elmondta, hogy nincs a beruházást veszélyeztető késedelem. Megköszönte, hogy szombat hajnalig csaknem 150 cég és magánszemély ajánlott fel alapanyagokat, technikai tudást a projekt végrehajtásához. Hozzátette, hogy a kezdeti szakaszban a speciális képességekből várnak külső segítséget, példaként a 2-3 tengelyes acélplatós nyerges, kőszállításra alkalmas teherautókat említette. Az építkezéssel kapcsolatos felajánlásokat a duna@vih.gov.hu e-mail-címen várják.
Hozzátette, egy időben 80-100 teherautó szállítja a követ a bányák és a Duna-part között, éjjel-nappal, a vezetők váltásával, pihenésével. A munkaterületen több százan, műszaki, vízügyi és biztonsági szakemberek dolgoznak egyszerre. A nekik szánt felajánlásokat vasárnaptól a paksi Erzsébet szállóban kialakított fogadóponton várják.
A tábornok figyelmeztetett, hogy a munkák közelében hajózási zárlat van. Hozzátette, kishajókkal, gumicsónakokkal ne próbáljon meg senki bejutni a munkaterületre, mert ez veszélyes és zavarja a munkát. Megköszönte a Katasztrófavédelmi Főigazgatóságnak, hogy vízimentő egységekkel biztosítja a biztonságos munkavégzést.
Megköszönte az érintett emberek türelmét és megértését is, mert a beruházáshoz szükséges több ezer tonna kő átszállítása Dunakilitiről és az ország több pontjáról fokozott zajterheléssel és helikopter-, illetve gépjárműforgalommal jár.