Szeptember 22-én válthat teljes kapacitásra a MOL százhalombattai kőolajfinomítója
Jelenleg mintegy 50 százalékon termel az üzem. A keletkezett károk és hibák kijavításának végeztével szeptember 22-én indulhat a teljes kapacitású termelés próbaüzeme. Az olajfinomító működését nem érinti a Duna alacsony vízállása, mert már elkészültek az emiatt szükséges fejlesztések.
Magyar Péter miniszterelnök és Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter a MOL százhalombattai kőolajfinomítójába látogatott péntek reggel, majd a kormányfő Hernádi Zsolttal, a MOL elnök-vezérigazgatójával tartott közös tájékoztatót. A kormányfő elsőként a hőségriasztás és szárazság miatt kialakult helyzetre reagált, és bejelentette, hogy a villamosenergiát termelő Dunamenti Erőmű a vártnál korábban, már szombaton ismét teljes teljesítménnyel üzemelhet, ami javíthat a Paksi Atomerőmű teljesítménycsökkentése miatt kialakult helyzeten. A nagy ipari fogyasztókat és a lakosságot is önmérsékletre kérte, hogy elkerülhetőek legyenek a villamosenergia-szolgáltatás üzemzavarai. A MOL jó példát mutatva vállalta, hogy a kormányzat kérésének eleget téve, 65 megawattórával visszafogja villamosenergia-fogyasztását.
A MOL százhalombattai kőolajfinomítójára áttérve felidézte, hogy az üzemben a tavaly októberben történt tűzeset óta nagyjából fél kapacitással termelnek. A keletkezett károk és hibák kijavításával szeptember közepére végeznek, a teljes kapacitás próbaüzeme szeptember 22-én kezdődhet meg.
A MOL vezérigazgatója azzal kezdte beszámolóját, hogy Magyarországon van elég üzemanyag, az ellátás biztosított. Hernádi Zsolt elmondta, hogy a kőolajfinomító is használja a Duna vizét, és bár korábban megvalósítottak fejlesztéseket az egyre alacsonyabb vízállás miatt, most ismét a kormányzattól kértek és kaptak segítséget mobil szivattyúállomás telepítésére.
Az ellátás biztonságának kérdéskörében említette azt az európai uniós elvárást, hogy jövőre minden tagország váljon le az orosz kőolajról. Ez jelentős beruházásokat követel mind a százhalombattai, mind a pozsonyi MOL kőolajfinomító részéről, de választ várnak még a horvát féltől is, hogy az Adria kőolajvezeték mennyi kőolajat tud szállítani.
A kőolajtermékek piacáról beszélve a MOL vezetője elmondta, hogy dízelolaj-ellátás a kérdéses, mert a Hormuzi-szoros lezárása a világ dízelexportjának negyedét veszélyezteti, ez pedig az árak emelkedéséhez vezet. A kormányfő ehhez hozzátette, hogy a benzin és a gázolaj átlagára a magyar töltőállomásokon a környező országok átlagára alatt van. A magyar árak meghatározásánál azonban figyelembe kell venni, hogy ez a különbség ne legyen túl nagy, ne legyen túl olcsó a magyar benzin és dízelolaj, mert az üzemanyag-turizmushoz vezethet. Ha a szomszédos országokból érkezők felvásárolják a magyar termékeket, akkor az a visszaesett termelés miatt ellátási zavarokhoz vezethet – mondta Magyar Péter.